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La SNCB poursuit le déploiement sur l’ensemble de ses trains du système de sécurité européen ETCS, en vue de terminer l’équipement de l’ensemble de son parc en 2023. L’ETCS qui garantit en permanence que le train ne dépasse pas la vitesse et la distance de sécurité.
  • Le système ETCS est déjà livré et intégralement installé sur les automotrices des trains les plus récents, tels que les Desiro et les M7.
  • D’autres types de trains récents disposent aussi du système ETCS moyennant quelques adaptations pour l’activer.
  • Sur les trains plus anciens, le système ETCS est installé dans les ateliers de la SNCB. C’est entre autres le cas de 106 automotrices de type AM80, pour lesquelles l’Union Européenne a subsidié, via l’INEA*, l’installation du système.
  • Au 31 décembre 2020, 62,8 % de la flotte de la SNCB était équipée du système ETCS.
* Innovation and Networks Executive Agency