Podcast: entre passé, présent et avenir
À l’occasion de son 100e anniversaire, le 23 juillet, date à laquelle la loi créant la SNCB a été votée, nous partageons dès le 20 juillet les quatre premiers épisodes de cette toute nouvelle série de podcasts : des tout premiers trajets en train sur le continent européen à la création de la SNCB en 1926.
Retrouvez notre podcast sur les plateformes suivantes:
Description des épisodes
Épisode 1 | L’Éléphant prend le départ
Après l’indépendance de la Belgique en 1830, le pays risque de se retrouver dans une impasse économique. Les ingénieurs et beaux-frères Pierre Simons et Gustave De Ridder reçoivent du gouvernement une mission claire : se rendre en Angleterre pour découvrir comment la vapeur, le chemin de fer et l’industrie peuvent aider un pays à avancer.
Dans cet épisode, vous découvrez les origines du rail belge : du Rhin de fer et de l’Étoile de Malines au trajet historique Bruxelles-Malines du 5 mai 1835, la toute première ligne ferroviaire du continent européen.
Épisode 2 | L’industrie ferroviaire belge
Après le premier trajet entre Bruxelles et Malines, la Belgique en veut encore plus : plus de lignes, plus de gares et surtout ses propres locomotives. À Seraing, John Cockerill construit « Le Belge », la première locomotive entièrement fabriquée en Belgique.
Dans le même temps, Gustave De Ridder perçoit à la fois les opportunités et les risques de ce développement fulgurant. Dans cet épisode, vous sera raconté comment le rail, l’industrie sidérurgique et l’indépendance nationale se rejoignent dans un jeune État déterminé à construire lui-même son avenir.
Épisode 3 | Sur les rails de la prospérité
Après la mort de Pierre Simons, Gustave De Ridder prend la tête de la coordination d’un réseau ferroviaire en pleine croissance, mais fragmenté. Grâce à l’uniformisation des écartements, des signaux, des systèmes de freinage et des pièces, il apporte structure et cohérence au rail belge. La Belgique devient ainsi un exemple pour le reste de l’Europe, tandis que l’industrie de Cockerill se développe pour devenir un véritable moteur d’exportation.
Dans cet épisode, vous découvrirez comment des choix techniques en matière de sécurité, d’efficacité et de standardisation donnent aux chemins de fer belges un rayonnement international et contribuent à faire tourner le moteur d’une économie belge florissante.
Épisode 4 | La création de la SNCB
Après la Première Guerre mondiale, le réseau ferroviaire belge est en grande partie en ruine. Des ponts ont été dynamités, des ateliers vidés et plus de 1 500 kilomètres de voies sont hors service. Pour le Premier ministre Léon Delacroix, il devient rapidement évident que la reconstruction ne suffit pas : le rail doit être organisé pour être plus moderne, plus efficace et tourné vers l’avenir.
Dans cet épisode, on vous emmène en 1926, lorsque la Société Nationale des Chemins de fer Belges, la SNCB, est créée sous le Premier ministre Henri Jaspar.
