Podcast: tussen verleden, heden en toekomst
In deze nieuwe podcastreeks vertelt NMBS over haar geschiedenis en haar toekomst. De immersieve afleveringen combineren archieffragmenten met een hedendaagse blik, om het verhaal te vertellen van zij die aan de grondslag van de Belgische spoorwegen liggen en zij die daar vandaag op verder bouwen.
Ter gelegenheid van haar 100ste verjaardag op 23 juli – dag waarop NMBS 100 jaar geleden bij wet werd opgericht – delen we vanaf 20 juli de 4 eerste afleveringen van deze gloednieuwe podcastreeks: van de allereerste treinritten op het Europese vasteland tot de oprichting van NMBS in 1926.
Je vindt onze podcast terug op volgende platformen:
Beschrijving van de afleveringen
Aflevering 1 – L’Eléphant rijdt uit
Na de Belgische onafhankelijkheid in 1830 dreigt België economisch vast te lopen. Ingenieurs én schoonbroers Pierre Simons en Gustave De Ridder krijgen van de overheid een duidelijke missie: naar Engeland trekken om te ontdekken hoe stoomkracht, spoorwegen en industrie een land vooruit kunnen helpen.
In deze aflevering ontdek je mee over het ontstaan van het Belgische spoor: van de IJzeren Rijn en l’Étoile de Malines tot de historische rit Brussel-Mechelen op 5 mei 1835, de allereerste spoorlijn op het Europese vasteland.
Aflevering 2 – De Belgische spoorwegindustrie
Na de eerste rit tussen Brussel en Mechelen wil België méér: meer lijnen, meer stations en vooral eigen locomotieven. In Seraing bouwt John Cockerill “Le Belge”, de eerste volledig in België gemaakte locomotief.
Tegelijk ziet Gustave De Ridder zowel de kansen als de risico’s in van die razendsnelle ontwikkeling. In deze tweede aflevering vertellen we meer over hoe het spoor, de staalindustrie en nationale onafhankelijkheid samenkomen in een jonge staat die vastberaden is om zelf haar eigen toekomst uit te bouwen. Je ontdekt hoe België uitgroeide van spoorgebruiker tot spoorbouwer.
Aflevering 3 – In het spoor van voorspoed
Na de dood van Pierre Simons neemt Gustave De Ridder de leiding over de coördinatie van een snelgroeiend, maar versnipperd spoorwegnet. Met uniforme spoorbreedtes, seinen, remsystemen en onderdelen brengt hij structuur en samenhang in het Belgische spoor. België groeit daardoor uit tot voorbeeld voor de rest van Europa, terwijl de industrie van Cockerill zich ontwikkelt tot een echt exportmotor.
In deze aflevering kom je te weten hoe technische keuzes rond veiligheid, efficiëntie en standaardisering de Belgische spoorwegen internationale uitstraling geven en mee de motor worden van een bloeiende Belgische economie.
Aflevering 4 - De oprichting van NMBS
Na de Eerste Wereldoorlog ligt het Belgische spoorwegnet grotendeels in puin. Bruggen zijn opgeblazen, werkplaatsen leeggehaald en meer dan 1.500 kilometer spoor is buiten gebruik. Voor Premier Léon Delacroix is al snel duidelijk dat herstel alleen niet volstaat: het spoor moet moderner, efficiënter en toekomstgericht worden georganiseerd.
In deze aflevering reizen we naar 1926, wanneer onder premier Henri Jaspar de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) wordt opgericht.
