À partir de 1943, les chemins de fer deviennent une cible centrale des bombardements alliés. Le site de Schaerbeek, par exemple, est bombardé dix-neuf fois en neuf mois. Cela entraîne la mise en place d’un programme de sécurité, avec des postes d’observation, des sirènes d’alarme et des abris dans toutes les gares et ateliers.
Grâce aux renseignements fournis par la Résistance, les Alliés sont parfaitement informés des cibles stratégiques. Par exemple, l'atelier central de Malines, qui produit pour l'Allemagne, est en grande partie détruit par un bombardement le 19 avril 1944. À la Libération, 40 % des lignes ferroviaires, 51 % des wagons, 50 % des locomotives et 40 % des gares de triage sont détruits. L'achat de 300 locomotives à vapeur au Canada et aux États-Unis après la Libération doit permettre de rétablir le trafic ferroviaire. La réparation de tous les dommages prendra des années dans certains cas.
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Video : Montage vidéo réalisé pour l'exposition à Train World : La SNCB occupée.
Photo 1 : L’atelier de Malines bombardé par les Alliés en avril 1944. (Coll. SNCB | Train World Heritage)
Photo 2 : Bombardement des infrastructures de la SNCB. Lieu et dates inconnus (Coll. SNCB | Train World Heritage)
Photo 3 : Bombardement par les Alliés de la remise à locomotives de Schaerbeek. Reproduction (Coll. Pascal Kerger)
Photo 4 : Bombardement des infrastructures de la SNCB - Atelier de Malines avril 1944 (Coll. SNCB | Train World Heritage)
Photo 5 : Bombardement des infrastructures de la SNCB - Atelier de Malines avril 1944 (Coll. SNCB | Train World Heritage)
Photo 6: Sabotage d’un pont de chemin de fer par la Résistance. Lieu et dates inconnus (Coll. NMBS | Train World Heritage)
Photo 7: Robert Bergman. Dessin au crayon sur papier. 1985 - Un avion américain bombarde de jour la gare de formation de Schaerbeek. (Collection SNCB | Train World Heritage)
Photo 8: Bâtiments en ruines (alentours de Soignies, Braine-le-Comte) - Lieu et dates inconnus.
Photo 9: "Schaarbeek", 1944,photo de la remise des locomotives détruites - Lieu et dates inconnus.
Photo 10: Plan avec les impacts des bombardements alliés du complexe ferroviaire de Schaerbeek (détail). Effectuée à six reprises du 1er mai au 3 août 1944, cette opération visait principalement les installations de la SNCB et les dépôts de munitions allemands. Ce plan répertorie les 642 impacts de bombes sur le site de Schaerbeek. (Coll. SNCB | Train World Heritage)
En complément des images et documents de la SNCB, des photographies proviennent d’institutions publiques et de collections privées. Dans la mesure où ils ont pu être identifiés les noms et/ou dénominations des ayant droit de ces documents sont repris sous chaque visuel. Il en reste quelques-uns que la SNCB n’a pas réussi à joindre, en dépit de ses recherches et sollicitations. Qu’ils soient avertis ici qu’elle reste à leur disposition pour satisfaire, le cas échéant, à la législation sur le droit d’auteur.
