Nous rénovons la gare de Gand-Saint-Pierre
Gare de Gand-Saint-Pierre
NATURE DES TRAVAUX
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- Réaménagement des abords de la gare
- Aménagement des parkings couverts pour vélos : davantage spacieux et confortables, facilitant, ainsi, les déplacements ‘’vélo vers train’’
- Amélioration de l’accessibilité des parkings, zones de dépose-minute et zone de taxis
PLANIFICATION
De 2010 à 2032
PHASE ACTUELLE DES TRAVAUX
Actuellement, les travaux se concentrent sur les voies et les quais 1, 2 et 3 ainsi que dans les couloirs sous-voies.
Gand-Saint-Pierre devient un pôle de mobilité durable
Le Projet Gand-Saint-Pierre est une collaboration entre la SNCB, Infrabel, De Lijn, la Ville de Gand et la Région flamande.
L’un des objectifs de ce projet est le développement d’un pôle de mobilité durable où les différents modes de transport sont reliés de façon cohérente. Cela comprend notamment :
- une gare rénovée intégrant les bus et les trams ;
- de nouveaux escalators et ascenseurs facilitant l’accès à la gare à tous ;
- des parkings vélos confortables et en suffisance ;
- un parking voitures facilement accessible ;
- des zones de dépose-minute et une zone de taxis.
Une gare moderne et accessible
La gare de Gand-Saint-Pierre est la plus grande gare voyageurs de Flandre, avec plus de 55.000 voyageurs par jour.
Le bâtiment classé de 1913 sera conservé, mais une toute nouvelle gare sera construite derrière celui-ci. Afin de garantir une circulation fluide pour les nombreux voyageurs, les étroits couloirs sous-voies seront démolis et remplacés par un vaste hall ouvert donnant accès aux quais. Ce hall abritera notamment des commerces, des services, un parking vélos, des zones de dépose-minute et une gare de tram intégrée.
À l’arrière de la gare, une grande entrée principale sera aménagée, avec une nouvelle place (la place Reine Mathilde) également en construction.
Une nouvelle infrastructure ferroviaire
Infrabel modernise également les voies, ce qui permettra aux trains d’entrer et de sortir plus rapidement de la gare. Grâce à cette amélioration, les trains libèreront plus vite les voies pour les trains suivants, ce qui augmentera la capacité de la gare et améliorera la ponctualité de nos trains.
Davantage de places de parking pour vélos
Des places de parking supplémentaires pour vélos seront aménagées dans la gare rénovée. Les places de parking en surface, qui défigurent actuellement le paysage urbain autour de la gare, disparaîtront. L’objectif est, qu’à partir de fin 2028, il n’y ait plus que des parkings souterrains. Au total, 18.500 places de stationnement pour vélos seront disponibles.
Exécution progressive des travaux
Les travaux sont réalisés par phase afin de maintenir la gare en service pendant toute leur durée et de limiter au maximum les perturbations du trafic ferroviaire.
- Les quais 4 à 12 sont entièrement neufs. Ils ont été surélevés et équipés de dalles podotactiles pour les personnes aveugles ou malvoyantes, d’espaces de repos et d’abris, ainsi que de nouveaux écrans d’information.
- Les quais 5 à 12 disposent de nouveaux escalators et ascenseurs (le quai 4 en sera équipé fin d’année).
- L’ancien couloir souterrain central a été démoli.
- Plusieurs nouveaux parkings vélos ont été ouverts, portant le nombre total de places disponibles à plus de 14.000.
