Patrimoine ferroviaire des années de guerre
Sur ces pages, vous trouverez un aperçu des archives couvrant la période 1940-1945, complété par une sélection de documents et d'objets qui donnent un aperçu du rôle joué par la SNCB pendant la Seconde Guerre mondiale. Chaque pièce de notre collection patrimoniale contribue à une meilleure compréhension de cette période complexe et chargée de notre histoire.
En rendant ces sources accessibles au public, la SNCB souhaite contribuer à la recherche historique, à l'éducation et à la réflexion sociale.
Une grande partie de la collection patrimoniale est accessible via la banque patrimoniale en ligne. Lorsqu'un document ou un objet peut être consulté sous forme numérique, un lien direct est fourni.
Souhaitez-vous approfondir vos recherches dans les archives ? Vous pouvez consulter, sur rendez-vous, tous les documents au Heritage Center de la SNCB.
Train World Heritage conserve diverses séries d'archives, telles que les dossiers du Conseil d’Administration, les rapports annuels, les indicateurs, les rapports d’accidents, les dossiers de raccordements industriels, les ordres de service, les circulaires, les annuaires du personnel, etc.
Ces archives ont été acquises principalement par le biais de transferts internes au sein du groupe ferroviaire, mais parfois aussi par le biais de dons de parties externes.
Malheureusement, au fil des ans, une grande partie des archives a été perdue, notamment en raison de déménagements et de restructurations, mais aussi en raison de la pratique courante consistant à détruire les archives opérationnelles peu après leur utilisation. Il s'agit par exemple de carnets de passage entre les gares, de bulletins de départ avec l'itinéraire des trains, d'horaires de service et d'attestations de l'Eisenbahn Betriebs Direktion Brüssel (EBD) pour commander des trains spéciaux. Dans le cas de ces trains dits spéciaux (Sonderzüge), il s'agissait probablement aussi d'une mesure délibérée visant à faire disparaître les traces écrites.
Dans le cadre du projet de recherche La SNCB et la déportation pendant la Seconde Guerre mondiale, l’ensemble des archives pertinentes ont pu être répertoriées et ouvertes à la recherche. Ce qui est présenté ici est un aperçu des archives relatives à la Seconde Guerre mondiale, conservées à la SNCB. En outre, certaines séries d'archives de la SNCB ont été déposées aux Archives générales du Royaume, notamment les dossiers relatifs à la gestion des salaires et à l'épuration administrative. Ceux-ci ont été inventoriés et sont accessibles à la recherche.
Un regard unique sur la SNCB pendant la guerre
Les archives offrent un aperçu unique du fonctionnement de la SNCB entre 1940 et 1945. Bien que de nombreux dossiers ne soient pas directement liés à la guerre, ils mettent en lumière le fonctionnement quotidien de l'entreprise dans un contexte exceptionnel. Parmi les thèmes marquants, citons les relations avec l'occupant, l'organisation interne pendant le conflit, ainsi que les textes réglementaires et les décisions du Conseil d’Administration entre 1939 et 1945.
En outre, les archives contiennent également des documents directement liés à la guerre, tels que de la correspondance, des dossiers sur les dommages de guerre et des demandes d'indemnisation du personnel.
Numérisation et consultation en ligne
Les archives datant des années de guerre contiennent des informations précieuses et variées. Afin de rendre ces sources plus accessibles et de les conserver pour l'avenir, elles sont actuellement en cours de numérisation. Cela contribue à la transparence et garantit la conservation des documents originaux.
La numérisation étant en cours, ces pages seront donc régulièrement complétées et mises à jour.
Une fois numérisé, un document d’archives devient facilement consultable via des liens disponibles dans l'inventaire de cette série.
Vous préférez consulter les archives physiquement ? C'est possible au Heritage Center sur rendez-vous.
| Description | Date | Langue | Référence | Lien base de données patrimoine |
|---|---|---|---|---|
| Bastenaken (SNCB) Affiche représentant un tank tombé dans un fossé dans un paysage enneigé. On y fait référence à la Bataille des Ardennes et à la célèbre interjection « Nuts ! » lancée par un général américain alors que des émissaires allemands lui proposaient la reddition. |
1947 | NL | 4392 | Cliquez ici |
| Bastogne (SNCB) Affiche représentant un tank tombé dans un fossé dans un paysage enneigé. On y fait référence à la Bataille des Ardennes et à la célèbre interjection « Nuts ! » lancée par un général américain alors que des émissaires allemands lui proposaient la reddition. |
1947 | FR | 12554 | Cliquez ici |
| Semaine du Cheminot du 7 au 14 avril 1951 N'oubliez pas! (SNCB) Affiche éditée à l’occasion de la semaine des cheminots organisée par l'association d'anciens résistants des chemins de fer. |
1951 | FR | 18662 | Cliquez ici |
| Description | Date | Référence | Lien base de données patrimoine |
|---|---|---|---|
| Les cheminots ont freiné la machine de guerre allemande Illustration en noir et blanc d’un wagon avec des bombes. A gauche, le wagon est poussé par cinq soldats allemands. A droite, deux cheminots retiennent le wagon. |
s.d. | 2368 | Cliquez ici |
| Souvenir Gravure en couleur avec l’esquisse d'une statue commémorant la guerre et représentant un cheminot. |
1985 | 2429 | Cliquez ici |
| Image en noir et blanc d'un cheminot protégeant une petite fille. Derrière lui se trouvent de nombreuses croix représentant les morts. Cette gravure a été réalisée à l'occasion de la Semaine des cheminots en 1951. | 1951 | 2560 8238 |
Cliquez ici |
| Peinture représentant deux hommes regardant exploser une voie ferrée. | s.d. | 4242 | Cliquez ici |
| Sabotage Peinture représentant un train qui tombe d’un pont de chemin de fer saboté |
s.d. | 4243 | Cliquez ici |
| Portrait de Frans Verbelen, Chef garde de Schaerbeek, arrêté et exécuté par les Allemands. | s.d. | 4244 | Cliquez ici |
| 46 dessins sur la Seconde Guerre mondiale, réalisés par Robert Bergman pour publication dans le livre « Des bâtons dans les roues ». | 1985 | Cliquez ici | |
| Six croquis réalisés par l'artiste Karl Ehlers pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1940-1941, il était stationné en Belgique occupée en tant que soldat de la Wehrmacht allemande. Les croquis montrent les gares de Mons et de Haine-Saint-Pierre, des wagons de marchandises et un employé des chemins de fer. | 1940-1941 | Cliquez ici |
| Titre | Langue | Date | Référence | Lien base de données patrimoine |
|---|---|---|---|---|
| Informations de la Société Nationale des Chemins de fer Belges | ||||
| La reconstruction des ponts-rails |
FR | 1947/01/13 |
BIB_K714286 | Cliquez ici |
| La reconstruction des installations de signalisation électrique |
FR | 1947/01/24 |
BIB_K714287 | Cliquez ici |
| La reconstruction des installations ferroviaires de Courtrai |
FR | 1947/05/17 |
BIB_K714294 | Cliquez ici |
| Reconstruction du viaduc de la Maurepire |
FR | 1947/06/14 |
BIB_K714296 | Cliquez ici |
| L’effort de reconstruction. Un exemple parmi les autres |
FR | 1947/06/30 |
BIB_K714298 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont-rails sur le canal à Nimy-Maisières |
FR | 1947/07/17 |
BIB_K714302 | Cliquez ici |
| Renaissance de Ronet |
FR | 1947/07/31 |
BIB_K714313 | Cliquez ici |
| Reconstruction des ponts-rails sur la Meuse |
FR | 1947/08/12 |
BIB_K714317 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont de l'avenue des Combattants à Ottignies |
FR | 1947/09/17 |
BIB_K714325 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont-rails sur la Sambre près de Chatelet-Ville |
FR | 1947/09/30 |
BIB_K714328 | Cliquez ici |
| La reconstruction du passage inférieur de la rue des Deux Ponts, à Ottignies |
FR | 1948/01/17 |
BIB_K714386 | Cliquez ici |
| La reconstruction des barrières basculantes pour passages à niveau aux ateliers du service de l'électricité et de la signalisation d'Etterbeek |
FR | 1948/01/31 |
BIB_K714387 | Cliquez ici |
| La reconstruction du pont-rails sur la Sambre à Aiseau |
FR | 1948/02/15 |
BIB_K714389 | Cliquez ici |
| Reconstruction des réseaux électriques de l'atelier central de Malines |
FR | 1948/02/28 |
BIB_K714407 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont de l'avenue de Belgrade à Namur |
FR | 1948/04/15 |
BIB_K714413 | Cliquez ici |
| Reconstruction du viaduc de Moresnet |
FR | 1948/06/12 |
BIB_K714423 | Cliquez ici |
| Reconstruction des ponts de Ekeren |
FR | 1948/07/31 |
BIB_K714429 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont sur la Nethe à Duffel |
FR | 1948/08/19 |
BIB_K714432 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont de Roanne-Coo sur l'Amblève |
FR | 1948/09/13 |
BIB_K714435 | Cliquez ici |
| Reconstruction de la remise à locomotives de Kinkempois |
FR | 1948/09/25 |
BIB_K714437 | Cliquez ici |
| Reconstruction de 11 tabliers métalliques du viaduc de Montzen |
FR | 1949/01/25 |
BIB_K714930 | Cliquez ici |
| La reconstruction des viaducs sur l'Amblève à Remouchamps et Roanne-Coo |
FR | 1949/03/03 | BIB_K714937 | Cliquez ici |
| Trains | ||||
| Journée du Souvenir aux Ateliers et Dépôts de la Direction E.S. |
FR | 1951 | BIB_K704373 | Cliquez ici |
| Annales des travaux publics de Belgique | ||||
| Comptes rendus – Belgique – Note sur l’état comparatif des destructions de guerre du réseau des chemin de fer belges |
FR | 1945/2 | BIB_K714179 | Cliquez ici |
| Ossature Métallique | ||||
| La destruction des ponts-rails métalliques pendant la guerre |
FR | 1945/5-6 | BIB_K707049 | Cliquez ici |
| Rapport | ||||
| Rapport. Situation faite par la Reichsbahn au personnel de la S.N.C.B. resté ou repassé dans les territoires annexés au Reich pendant l'occupation de la Belgique. Attitude adoptée par ce même personnel à l'égard de l'occupant |
FR | 1945 | BIB_C0808 | Cliquez ici |
| Livre SNCB/NMBS boek | ||||
| L’effort de guerre des cheminots belges. 1944 – 1945. |
FR | 1945 | BIB_C2703 | Cliquez ici |
| De oorlogsinspanning van de Belgische spoorwegmannen. 1944 – 1945. |
NL | 1945 | BIB_C2704 | Cliquez ici |
| Divers | ||||
| Grand gala artistique et musical organisé par l'Association interalliée des Résistants du Rail |
FR | 1949 | BIB_C702820 | Cliquez ici |
| XV. La Société Nationale des Chemins de fer Belges 1939-1945. |
FR | 1991 | BIB_C3518 | Cliquez ici |
| L'Action Sociale et l'Activité Patriotique du Service du Ravitaillement de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges pendant l'occupation ennemie |
FR | 1990 | BIB_H51 | Cliquez ici |
| Het Spoor - Le Rail Maandblad van de sociale werken van de NMBS - Niet verschenen tussen 1940/05 en 1956/01 / Revue mensuelle des oeuvres sociales de la SNCB - Aucune parution entre 1940/05 et 1956/01. |
||||
| Een wagon om het nooit te vergeten |
NL | 2012 | BIB_K541051 |
Cliquez ici |
| Un wagon contre l'oubli |
FR | 2012 | BIB_K541048 |
Cliquez ici |
| De spooktrein van 2 september 1944 |
NL | 1994 | BIB_K9132 |
Cliquez ici |
| Le train fantôme du 2 septembre 1944 |
FR |
1994 | BIB_K9128 |
Cliquez ici |
| De spoorboekjes en het verkeer van reizigerstreinen tijdens de bezetting |
NL | 1994 | BIB_K9131 |
Cliquez ici |
| Les services de trains de voyageurs pendant l'occupation à travers les indicateurs |
FR | 1994 | BIB_K9127 |
Cliquez ici |
| Roeselare in oorlogstijd |
NL | 1991/05 | BIB_K2733 |
Cliquez ici |
| De eerste dagen van wereldoorlog II |
NL | 1990/05 | BIB_K574654 |
Cliquez ici |
| Le 10 mai 1940. Un témoin se souvient |
FR | 1990 | BIB_K707553 |
Cliquez ici |
| Een gaslocomotief |
NL | 1980 | BIB_K568787 |
Cliquez ici |
| La locomotive à gazogène de la SNCB |
FR | 1980 | BIB_K568427 |
Cliquez ici |
| Bij de weerstanders van het spoor |
NL | 1976 | BIB_K800637 |
Cliquez ici |
| Chez les résistants du rail |
FR | 1976 | BIB_K800604 |
Cliquez ici |
| De maatschappij tussen twee oorlogen |
NL | 1976 | BIB_K571848 |
Cliquez ici |
| La société entre deux guerres |
FR | 1976 | BIB_K540609 |
Cliquez ici |
| De spooktrein |
NL | 1974 | BIB_K707321 |
Cliquez ici |
| De spooktrein - vervolg |
NL | 1974 | BIB_K707322 |
Cliquez ici |
| Le train fantôme |
FR | 1974 | BIB_K567347 |
Cliquez ici |
| Le train fantôme - suite |
FR | 1974 | BIB_K567370 |
Cliquez ici |
| De spoorwegweerstanders gedenken.... |
NL | 1968 | BIB_K715799 |
Cliquez ici |
| Een dynastie van spoormannen (8) |
NL |
1960 | BIB_K701936 |
Cliquez ici |
| Een dynastie van spoormannen (9) |
NL | 1960 | BIB_K701938 |
Cliquez ici |
| Dynastie de cheminots (8) |
FR | 1960 | BIB_K701931 |
Cliquez ici |
| Dynastie de cheminots (9) |
FR | 1960 | BIB_K701932 |
Cliquez ici |
| Haus Bewoont. De vlucht van de mechelse spoorwegmannen |
NL | 2005/06 | BIB_K38666 |
Cliquez ici |
| Vakantie te Magali |
NL | 1978/11 | BIB_K715915 |
Cliquez ici |
| Une page d'histoire vient d'être tournée...celle de l'Association Nationale des Résistants du Chemin de fer. |
FR | 2011/09 | BIB_K704160 |
Cliquez ici |
| Hervatten van het internationaal reizigersverkeer na de tweede wereldoorlog. |
NL | 1995/08 | BIB_K11795 |
Cliquez ici |
| La reprise du trafic international voyageurs après la fin de la seconde guerre mondiale. |
FR | 1995/08 | BIB_K11796 |
Cliquez ici |
| Mai 1945- mai 1995 |
FR |
1995/05 | BIB_K708376 |
Cliquez ici |
| Les cheminots, artisans de la résistance |
FR |
1994/12 | BIB_K708374 |
Cliquez ici |
| En septembre 1940. |
FR |
1981/12 | BIB_K568573 | Cliquez ici |
| Description | Date | Langue | Référence | Fragment |
|---|---|---|---|---|
| Bombardements Montage d'extraits de films présenté à Train World. On y voit des images de bombardements aériens sur l'infrastructure ferroviaire. |
2015 | x | F0720_SC11_ECP11 | |
| Seconde Guerre mondiale Montage d'extraits de films et de photos présenté à Train World. On y voit des militaires, des bombardements et des dommages causés aux gares, aux locomotives à vapeur et aux infrastructures ferroviaires pendant la Seconde Guerre mondiale. |
2015 | x | F0723_SC11_MB11.2 | |
| Op reis Après la Seconde Guerre mondiale, moins de 50% du réseau ferré belge était toujours opérationnel et la moitié des locomotives et des gares étaient détruites. La première partie de ce film montre les efforts déployés lors de la reconstruction. La deuxième partie du film est conçue comme un voyage en train à travers les plus importantes villes d'art et monuments de Belgique. |
1948 | NL | F1096_C12679 | |
| Partir Après la Seconde Guerre mondiale, moins de 50% du réseau ferré belge était toujours opérationnel et la moitié des locomotives et des gares étaient détruites. La première partie de ce film montre les efforts déployés lors de la reconstruction. La deuxième partie du film est conçue comme un voyage en train à travers les plus importantes villes d'art et monuments de Belgique. |
1948 | FR | F1097_C12678 |
| Description | Date | Référence | Lien base de données patrimoine |
|---|---|---|---|
| Croix de guerre 1940-1945 de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. |
s.d. |
149 | Cliquez ici |
| Médaille commémorative de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. |
1946 (probablement) | 151 | Cliquez ici |
| Croix de l'Armée de Libération de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. | 1946 (probablement) | 152 | Cliquez ici |
| Médaille de la Résistance Armée de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. | 1946 (probablement) | 153 | Cliquez ici |
| Médaille de Liège de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. | 1944-1945 (estimation) | 154 | |
| Sac en cuir de Clovis Huart, chef de gare à Esneux et résistant actif. Déporté, il est mort à Buchenwald. | s.d. |
156 | Cliquez ici |
| Plaque commémorative en cuivre pour Marcel Franckson, ingénieur en chef à la direction du matériel. Déporté, il est mort à Buchenwald. | s.d. | 1500 | |
| Plaque commémorative à la mémoire de Leon Lelarge, vice-president du conseil d'administration représentant du personnel au comité permanent 1945-1954. | s.d. | 1830 | Cliquez ici |
| Plaque commémorative de la Deuxième Guerre mondiale, offerte par l'armée américaine à l'Atelier Central de Louvain. |
1945 (probablement) | 4064 | Cliquez ici |
| Drapeau offert par la CNPPA à la SNCB à l’occasion du retour des prisonniers politiques et des résistants du Chemin de fer après la Seconde Guerre mondiale. | 1945 (probablement) | 4074 | Cliquez ici |
| Bouton ovale en commémoration des membres de la résistance française du rail. | 1944-1950 (estimation) | 4416 | Cliquez ici |
| Insigne des Chemins de fer allemands durant la Seconde Guerre mondiale. | 1935-1945 (estimation) | 4417 | Cliquez ici |
| Petit trèfle à quatre feuilles vendu au profit des veuves et orphelins des cheminots tombés pour la patrie. | 1947 | 4421 | Cliquez ici |
| Plaque commémorative pour les résistants de l'Atelier Central de Cuesmes. | 1950 | 5873 | Cliquez ici |
| Plaque commémorative en souvenir de la victoire des alliés pendant la Deuxième Guerre mondiale. | 1945 (probablement) | 7730 | Cliquez ici |
| Médaille de reconnaissance de la Croix-Rouge de Belgique. | s.d. | 9016 | Cliquez ici |
| Bombe pour le sabotage des ponts ferroviaires métalliques. | 1940-1945 (estimation) | 9272 | Cliquez ici |
| Bombe pour le sabotage des ponts ferroviaires métalliques. | 1940-1945 (estimation) | 9273 | Cliquez ici |
| Conteneur pour le largage d’armes, munitions et explosifs destinés aux cheminots du groupe de la Résistance de Walcourt. | 1940-’45 | 9274 | Cliquez ici |
| Parachute utilisé pour le parachutage d’armes, munitions et explosifs aux cheminots du groupe de résistants de Walcourt. | 1940-’45 | 9277 | |
| Bombe servant à saboter les voies. | 1940-1945 (estimation) | 9281 | Cliquez ici |
| Bidon métallique destiné au transport de poudre noir, utilisé par la résistance ferroviaire de Tournai lors des sabotages des voies ferrées. | 1940-1945 (estimation) | 9283 | |
| Bombe américaine de 50 kg. | 1940-1945 (estimation) | 10025 | Cliquez ici |
| Médaille du réseau de Résistance Luc-Marc. | 1945 (probablement) | 10054 | Cliquez ici |
| Brassard avec les trois couleurs belges et une roue ailée, porté par les anciens combattants et résistants. | s.d. | 10058 | Cliquez ici |
| Brassard bicolore. | 1939 (probablement) |
10061 | Cliquez ici |
| Assiette décorée de la Fédération nationale des anciens combattants des chemins de fer. | s.d. |
10063 | Cliquez ici |
| Drapeau tricolore belge avec inscription « STAF W.VL. S.R.A. Tpo 1940 FL.OCC M.N.R N.K.B 1944 ». | 1944 (probablement) | 10819 | |
| Drapeau de l'Association des Résistants du Chemin de Fer, Région Brabant. | 1945 (probablement) |
10820 | |
| Théière du quartier général mobile du général Piron | 1945-1949 (estimation) | 11873 | Cliquez ici |
| Désignation place prioritaire pour vétérans de guerre. | s.d. | 13043 | Cliquez ici |
| Brassard avec les trois couleurs belges et une roue ailée, porté par les anciens combattants et résistants. | s.d. | 15200 | Cliquez ici |
| Description | Date | Référence | Lien base de données patrimoine |
|---|---|---|---|
| Album contenant 12 cartes postales du « Tehuis Rulot ». Ce centre a ouvert ses portes le 24 mai 1942 afin de préserver la santé, le moral et le bien-être des enfants de cheminots en temps de guerre | 1942-1944 (estimation) | 13193 | Cliquez ici |
| La locomotive à vapeur 9262 devant les ruines de l’atelier de Kinkempois | 12/07/1946 | Q0032 | Cliquez ici |
| Locomotive-tender 1416 de l’US Army à Schaerbeek | 31/08/1945 | Q0645 | Cliquez ici |
| Gare de Tournai après bombardement | 1940-1945 (estimation) | Z02848/2849 | Cliquez ici |
| Gare de Tirlemont avec dommages de guerre | 1940-1945 (estimation) | Z02852 | Cliquez ici |
| Ruines de la gare de Malines après la Deuxième Guerre mondiale | 1944-1945 (estimation) | Z03581 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit à Sy | 1940-1945 (estimation) | Z04917 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit à Bomal | 1940-1945 (estimation) | Z04918 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire de Roanne-Coo, détruit pendant la Seconde Guerre mondiale | 1940-1945 (estimation) |
Z04919 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit à Renory | 1940-1945 (estimation) | Z04920 | Cliquez ici |
| Ruines du pont de Trois-Ponts | 1940-1945 (estimation) | Z04921 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit au-dessus de l'Ourthe à Bomal | 1940-1945 (estimation) |
Z04922 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit sur le canal Albert à Langerlo | 1940-1945 (estimation) | Z04923 | Cliquez ici |
| Ruines du viaduc de Moresnet après la Deuxième Guerre mondiale | 1944-1945 (estimation) | Z04924 | Cliquez ici |
| Reconstruction du viaduc de Renory. | 1944-1945 (estimation) | Z04925 | Cliquez ici |
| Reconstruction du pont du Val-Saint-Lambert | 1944-1945 (estimation) | Z04926 | Cliquez ici |
| Pont endommagé sur le Canal du Centre à Mons | 1944-1946 (estimation) | Z04928 | |
| Pont ferroviaire Val-Saint-Lambert à Liège | 1940-1945 (estimation) | Z04929 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit à Balen-Neet | 1940-1945 (estimation) | Z04930 | Cliquez ici |
| Pont détruit sur le canal de Balen-Wezel | 1944-1946 (estimation) | Z04931 | |
| Pont détruit sur le canal de Balen-Wezel | 1944-1946 (estimation) | Z04932 | |
| Pont détruit sur le canal Albert à Hasselt | 1944-1946 (estimation) | Z04933 | |
| Pont détruit sur la ligne ferroviaire 161 à Gembloux | 1944-1946 (estimation) | Z04934 | |
| Pont de tramway détruit sur la ligne ferroviaire 161 à Chastre | 1944-1946 (estimation) | Z04935 | |
| Pont ferroviaire détruit à Olen | 1944-1946 (estimation) | Z04936 | |
| Pont ferroviaire détruit à Melle | 1944-1946 (estimation) | Z04937 | |
| Pont ferroviaire détruit | 1944-1946 (estimation) | Z04939A | |
| Pont ferroviaire détruit près de Wielsbeke | 1944-1946 (estimation) | Z04939B | |
| Pont ferroviaire détruit à Châtelineau | 1944-1946 (estimation) | Z04940 | |
| Pont ferroviaire détruit à Tergnée | 1944-1946 (estimation) | Z04941 | |
| Pont ferroviaire détruit à Aiseau | 1944-1946 (estimation) | Z04942 | |
| Pont ferroviaire détruit à Falisolle. | 1944-1946 (estimation) | Z04943 | |
| Travaux de restauration du pont ferroviaire d'Auvellais | 1944-1946 (estimation) | Z04944 | |
| Pont ferroviaire détruit à Val-Saint-Lambert | 1944-1946 (estimation) | Z04945 | |
| Viaduc ferroviaire de Renory détruit | 1944-1946 (estimation) | Z04946 | |
| Ponts ferroviaires détruits à Poulseur | 1945-1948 (estimation) | Z04947 | |
| Pont de Tabreux détruit à Hamoir | 1945-1948 (estimation) | Z04948 | |
| Ponts détruits sur les voies à Mont-Saint-Guibert et Ottignies | 1945-1948 (estimation) | Z04949 | |
| Pont ferroviaire détruit à Tournai | 1945-1948 (estimation) | Z04950 | |
| Pont ferroviaire détruit à Waarloos | 1945-1948 (estimation) | Z04951 | |
| Tender endommagé d'une locomotive à vapeur dans l'atelier de Couillet | 01/03/1949 | Z07353 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire (Snepbrug) détruit à Gand | 18/09/1944 | Z08482 | |
| Pont ferroviaire (Snepbrug) détruit à Gand | 18/09/1944 | Z08504 | |
| Pont ferroviaire détruit sur la Lys à Merelbeke | 18/09/1944 | Z08505 | |
| Pont ferroviaire détruit à Denderleeuw | 1944-1946 (estimation) | Z08506 | |
| Pont ferroviaire détruit sur la Lys à Grammene | 1944-1946 (estimation) | Z08507 | |
| Pont ferroviaire détruit sur la Meuse à Anseremme | 1944-1946 (estimation) | Z08508 | |
| Pont ferroviaire détruit à Remouchamps | 1944-1946 (estimation) | Z08509 | |
| Pont ferroviaire (Snepbrug) détruit à Gand | 1944-1945 (estimation) | Z08510 | |
| Pont ferroviaire détruit | 1944-1945 (estimation) | Z08511 | |
| Pont ferroviaire détruit à Visé | 1945-1948 (estimation) | Z08519 | Cliquez ici |
| Exhumation de cloches d'églises après la libération | 1944-1945 (estimation) | Z09462 | Cliquez ici |
| Sabotage d’un pont ferroviaire à Quaregnon | 03/12/1943 | Z12586 | Cliquez ici |
| Sabotage des voies pendant la Seconde Guerre mondiale | 1940-1944 (estimation) | Z12587 | Cliquez ici |
| Sabotage d'une sous-station pendant la Deuxième Guerre mondiale | 16/01/1944 | Z12588 | Cliquez ici |
| Installation de pompage pendant la Deuxième Guerre mondiale | 13/01/1942 | Z12589 | Cliquez ici |
| Voies détruites durant la Seconde Guerre mondiale | 1941-1944 (estimation) | Z12590 | Cliquez ici |
| Sabotage d'un pont de chemin de fer pendant la Seconde Guerre mondiale | 1941-1944 (estimation) | Z12591 | Cliquez ici |
| Installation de pompage détruite pendant la Seconde Guerre mondiale | 16/02/1944 | Z12592 | Cliquez ici |
| Voies détruites pendant la Deuxième Guerre mondiale | 1941-1944 (estimation) | Z12593 | Cliquez ici |
| Sabotage d'une sous-station pendant la Deuxième Guerre mondiale | 16/01/1944 | Z12594 | Cliquez ici |
| Sabotage d’un pont ferroviaire au cours de la Seconde Guerre mondiale | 1941-1944 (estimation) | Z12595 | Cliquez ici |
| Pont ferroviaire détruit à Visé pendant la Deuxième Guerre mondiale | 25/06/1945 | Z12596 | Cliquez ici |
| Ruines du viaduc de Moresnet après la Seconde Guerre mondiale | 09/1944 | Z12670 | Cliquez ici |
| Reconstruction de l’atelier de Schaerbeek | 1946-1950 (estimation) | Z13238 | Cliquez ici |
| Départ d'enfants vers la Suisse pendant la Seconde Guerre mondiale | 08/07/1941 | Z13268 | Cliquez ici |
| Album avec photos et descriptions de voyages en train sanitaire pendant la Seconde Guerre mondiale | 1941-1944 | Z13269 | Cliquez ici |
| Train sanitaire pendant la Seconde Guerre mondiale | 1944 | Z13270 | Cliquez ici |
| Infirmières stationnées à Anvers-Central | 10/1944 | Z13271 | Cliquez ici |
| Infirmières stationnées à Anvers-Central | 09/1944 | Z13272 | Cliquez ici |
| Véhicule de la Croix-Rouge | 1941-1944 (estimation) | Z13273 |
