Mesures en cas de canicule
Durant les mois d’été les températures élevées peuvent avoir un impact sur la circulation des trains. En tant que voyageur vous pouvez prendre quelques mesures de précaution :
- Planifiez bien votre voyage, juste avant votre départ et consultez le taux d'occupation de votre train sur sncb.be ou l'app SNCB. Évitez, dans la mesure du possible, de voyager durant les heures de pointe.
- Hydratez-vous suffisamment. Des fontaines à eau sont disponibles dans les plus grandes gares. N’hésitez pas à toujours emporter une bouteille d’eau avec vous.
- Soyez attentif aux personnes vulnérables autour de vous : personnes âgés, enfants ...
Informez l’accompagnateur de train ou le personnel de gare quand un voyageur fait un malaise à cause de la chaleur. Vous pouvez également appeler le numéro de Sécurail (24/7): 0800/30 230.
Hormis l’impact sur les voyageurs, les températures élevées peuvent aussi être néfastes pour :
- L’infrastructure ferroviaire (dilatation des rails et des caténaires)
- Les trains (pannes des systèmes de climatisation)
Nos équipes et les équipes d’Infrabel prennent ces problèmes très au sérieux et nous nous engageons à limiter les risques.
Impact des vagues de chaleur sur la circulation des trains
Pourquoi diminuer le nombre de trains en cas de canicule ?
- Suppression de trains P (circulant durant les heures de pointe) : ces trains ne roulent pas toute la journée, ils font un trajet le matin et un autre le soir. Ils restent donc stationnés en plein air, le reste de la journée. En cas de fortes chaleurs, la température dans ces trains est alors trop élevée pour pouvoir circuler en toute sécurité, pour les voyageurs et le personnel SNCB. Par ailleurs, nous utilisons, pour certains trains P (circulant durant les heures de pointe), des trains plus anciens et non-climatisés. Les supprimer permet donc de ne pas utiliser ce matériel.
- Diminuer le nombre de trains, surtout en heure de pointe, diminue le risque que des trains tombant en panne bloquent toute une ligne. S'il y a moins de trains, il y a moins de risque d'avoir plusieurs trains bloqués en pleine chaleur au milieu des voies.
- Réduire la fréquence de certains trains S en dehors des congés scolaires : généralement un train S sur deux circule en cas de forte chaleur afin de pouvoir remplacer des trains plus anciens par le matériel plus moderne et climatisé utilisé pour les trains S.
Pourquoi renforcer l'offre de trains vers la Côte et diminuer les trains P (circulant durant les heures de pointe) au détriment des voyageurs réguliers ?
- Avec la chaleur, nous constatons une augmentation des voyageurs circulant vers la Côte. À l'inverse, nous constatons que davantage de voyageurs réguliers font du télétravail ou évitent leurs déplacements non urgent ces jours-là. Nous prenons donc ces informations en compte pour offrir la meilleure offre de trains possible en diminuant le nombre de trains pendant les heures de pointe et en conservant les trains pour la Côte et ainsi s'adapter à la plus forte fréquentation.
Impact des vagues de chaleur sur les caténaires
Le pantographe (le bras articulé sur le toit de la voiture de train) est le dispositif qui permet au train de capter le courant sur la caténaire (ligne électrique aérienne). Sous l'effet de la chaleur, le métal de la caténaire se dilate, et celle-ci a tendance à s'affaisser légèrement et à se distendre. Cette situation la rend plus fragile et augmente fortement le risque de cassure lors du passage du pantographe.
Impact des vagues de chaleur sur les rails
Lorsque la température extérieure dépasse 35°C, celle des rails augmente nettement plus. Cependant, l’infrastructure sous les rails empêche une dilatation excessive, ce qui crée une tension. Plus la température est élevée, plus cette tension est importante et génère des risques de déformation de la voie.
La température des rails fait l’objet d’une attention particulière et nous prenons des mesures préventives afin de garder le contrôle sur les tensions.
Les capacités de réparation dans les ateliers sont décuplées et les équipes de nuit et de week-end sont renforcées.
En cas de fortes chaleurs, nous déployons plus de trains équipés d’air-conditionné sur les lignes les plus fréquentées.
Ceci afin de vous garantir un maximum de confort.
