Nieuwe station van Bergen: in dienst vanaf 18/12
Het nieuwe, moderne, autonoom toegankelijke en intermodale station van Bergen werd op 31 januari 2025 ingehuldigd ter gelegenheid van het festival ‘Mons en lumières’. Het station was echter al sinds 18 december in dienst, met de opening van de nieuwe passerelle voor reizigers. Sindsdien kunnen pendelaars en voorbijgangers gemakkelijk te voet het historische centrum bereiken vanuit de wijk Grands-Prés en omgekeerd. De nieuwe passerelle, die voor iedereen autonoom toegankelijk is, zal geleidelijk een reeks winkels en diensten huisvesten, waaronder een TEC-loket, een bagagekluis en een CASH-punt. Reizigers worden sinds 18 december ook verwelkomd in het nieuwe Travel Center van NMBS. Deze ingebruikname markeert het einde van een lange en imposante werf, en een stationsconcept dat vandaag evolueert naar nieuwe normen.
Het station van Bergen, dat door ongeveer 57.000 reizigers per week bezocht wordt en op weekdagen door 189 treinen bediend wordt, werd volledig heringericht en is vandaag een echt intermodaal knooppunt geworden.
Bekijk hieronder de timelapse beelden van de bouw van het station van Bergen.
Een intermodaal en toegankelijk station
Ondanks de architecturale uitdagingen werd het station gebouwd volgens de criteria van NMBS om het autonoom toegankelijk te maken voor personen met beperkte mobiliteit en om reizigers gemakkelijk te laten overstappen op andere vervoersmiddelen.
Het station heeft 5 overdekte perrons, waaronder één speciaal voor bussen, taxi’s en een kiss-and-ride, en een gemengd bus-/treinperron. Het busstation werd in het spoorwegstation geïntegreerd.
Het station heeft twee autoparkings met 862 staanplaatsen, waaronder 20 plaatsen voor personen met beperkte mobiliteit. Het station telt ook 350 fietsstaanplaatsen.
De passerelle en de perrons zijn volledig autonoom toegankelijk dankzij, onder andere, 12 liften (met 2 liften ter hoogte van parking Congrès en 2 liften per perron), perrons van 76 cm hoog, en podotactiele tracés voor slechtziende en blinde personen.
Verbinding tussen twee wijken
Het nieuwe station van Bergen heeft een grote overdekte passerelle (165 meter lang en 15 meter breed) die het Léopoldplein en het Congrès-plein en dus het historische centrum van Bergen met de wijk Grands-Prés verbindt.
Die zal plaats bieden aan veertien handelszaken, naast diensten als bagagekluizen, een TEC-loket, een CASH-punt (geldautomaat) en een medisch monsternamecentrum (filiaal van het ziekenhuis van Bergen).
Het einde van een concept en de weg naar andere standaarden
Het project van het nieuwe station van Bergen werd twintig jaar geleden ontworpen in het kader van de toenmalige strategie van NMBS. Er werkten meer dan twintig aannemers aan, waarbij het laatste jaar per dag gemiddeld niet minder dan 120 personen op de werf aanwezig waren.
De strategie van NMBS is vandaag fundamenteel gewijzigd. Sinds 2018 ontwikkelt NMBS een nieuw stationsgebouwconcept dat wordt gekenmerkt door zijn modulariteit. Daardoor kan het op alle stations worden toegepast, en kunnen de uitrustingen over de jaren heen aangepast worden aan de evolutie van de behoeften. Vandaag worden de uitrustingen van de NMBS-stations geleidelijk gestandaardiseerd (schuilplaatsen op de perrons, banken, fietsenrekken, signaletica ...), zodat de stations functioneel, comfortabel, duurzaam en toegankelijk zijn, en aansluiten op de andere openbaarvervoersmiddelen.
De nieuwe stations van NMBS zijn ook duurzaam: ze worden uitgerust met zonnepanelen, opvangsystemen voor regenwater dat dan gebruikt wordt voor het onderhoud en het sanitair, vuilnisbakken voor selectieve afvalinzameling en ledverlichting. Al onze stations moeten evolueren in de richting van ‘bijna energieneutraal’.
NMBS verzekert zich ook van de beste-prijs-kwaliteitverhouding door in te zetten op soberheid en efficiënte keuzes, ook voor het onderhoud en het energieverbruik. Op deze manier wil NMBS vandaag en in de komende jaren de coherentie van haar investeringen in de stations verzekeren, en tegelijkertijd de controle over de uitgaven en de uitvoeringstermijnen behouden.
Sinds de start van het transformatieplan voor de NMBS-stations, werden al 31 gebouwen gerenoveerd of gebouwd volgens deze nieuwe benadering. Momenteel zijn er werken aan de gang op 48 sites, en staan er nog 28 projecten gepland, waardoor het aantal volledig vernieuwde stations tegen 2032 op 76 gebracht zal zijn.
